111/6/2 TOROESTATE 鑫創不動產
銜接蘆洲-五股-泰山的五泰輕軌，是沿線居民最期盼的交通建設，尤其一直以來沒有捷運鐵路的五股將受惠最多，
可以提升居民通勤便利性，周邊房價相對會受到利多反應，公共交通建設到位讓城市更快升級。
五泰輕軌從起點站蘆洲重陽重劃區(F01分子尾)起站，中間經過五股洲子洋重劃區(F08)，然後穿過中山高速公路
進入泰山區，終點站設在目前重劃中的塭仔圳市地重畫區內(F14),中間一共銜接了三個新北重點的重劃區，(重陽
重劃區、洲子洋重劃區、塭仔圳重劃區)，讓三個新市鎮交通串聯起來，完成後預估受會40萬人，也應應未來重劃
區人口成長總量與需求。
111年3月國發會已通過五泰輕軌的計畫案，等行政院核定後即可執行，總預算約227億，估計2030年完工啟用。
五泰輕軌設站數量共計14站，採部分高架部分平面，各站分別是:F01分子尾、F02樓厝、F03水湳、F04和尚港、
F05蘆洲、F06成子寮、F07西雲寺、F08洲子洋、F09五股、F10水碓F11楓樹腳、F12坡頭雅、F13義學、F14
塭仔圳，計畫總長11.6公里，興建時間6年左右即可完工。
全線將採輕軌營運，零排放、低成本、節能減碳、震動小穩定性高、成本低高效率、、因為較為車身較為輕巧，
能在高低不同的坡度及街道行駛，考量運輸人口與地形地勢所量身訂做的輕軌列車。
終點站為F14塭仔圳站，位置坐落在113年即將完成配地的新泰塭仔圳重劃區內，未來也會與機場捷運(紫線)A5a
輔大醫院站(尚未興建完成)銜接，更有望與目前計畫中的泰板輕軌(泰山板橋輕軌計畫)接上，未來泰板輕軌將跨過
輔仁大學，經過塭仔圳第二區重劃範圍後行駛到板橋，形成更緊密的捷運網絡。
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1.重劃後土地分配說明
2.畸零地技術規則
3.容積率與建蔽率說明
4.最小開發面積限制
5.土地增額獎勵
6.配地規則說明
7.五泰輕軌車站位置圖
8.塭仔圳重劃簡報說明
9.塭仔圳的交通與計畫
10.塭仔圳過去與未來期程時間表
11.塭仔圳重劃面積與範圍
12.塭仔圳重劃的歷史
13.塭仔圳(地)故事館介紹
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